El resumen de la temporada de TC 2000

Posted on 5 diciembre 2009. Filed under: Automovilismo, Deportes | Etiquetas: , , |

López cumplió con los pronósticos y se consagró campeón

 

El piloto cordobés obtuvo el título en esta categoría por segundo año consecutivo. De esta manera, mantiene las chances de alcanzar la triple corona y continúan las tratativas para su ingreso a la Fórmula 1.

 

López a bordo del Honda New Civic N°1, un binomio que repitió el logro de la temporada 2008

El piloto cordobés José María López, se consagró bicampeón del Turismo Competición 2000 y repitió el logro alcanzado el año pasado. De esta forma, el mejor exponente de nuestro automovilismo a nivel nacional e internacional, continúa en la búsqueda de lograr la triple corona, hecho inédito en el deporte motor de nuestro país. Como si esto fuera poco, sus negociaciones para ingresar a la Fórmula 1 el año próximo parecen bien encaminadas y auguran una resolución favorable a las pretensiones del corredor.

En una carrera que tuvo diferentes alternativas que la hicieron entretenida, López se quedó con el premio mayor de la temporada. A pesar de abandonar en la 32° vuelta -problemas en la dirección hidráulica- cuando lideraba la competencia, el cordobés ya se había asegurado el campeonato de pilotos como consecuencia de la deserción de su rival y compañero de equipo, Juan Manuel Silva, quien padeció el mismo inconveniente mecánico siete giros antes.

De esta manera, López consiguió su segundo título consecutivo en la especialidad y se convirtió en el cuarto piloto en alcanzar tamaño logro en la categoría. El primero fue Jorge Omar del Río, quien fuera campeón desde 1980 a 1982 con Dodge 1500; luego vendría Juan María Traverso, quien se alzó con cuatro temporadas consecutivas entre 1990 y 1993, con Renault Fuego. El último en alcanzar el bicampeonato fue Matías Rossi, quien se consagró en 2006 y 2007, a bordo de un Chevrolet Astra.

Cabe destacar que López es el único piloto que tiene posibilidades de alzarse con la triple corona, logro que ningún piloto ha alcanzado. Actualmente, comparte el liderazgo del Turismo Carretera con Mariano Altuna -con dos carreras por disputarse- y en Top Race V6 está a cinco unidades del puntero Silva -también faltan dos competencias-. Además, de consagrarse en el TC, sería el segundo piloto, después de Traverso en 1995, en lograr en la misma temporada las coronas de TC 2000 y TC.

López festeja en un podio, una imagen que se repite carrera tras carrera

 López escribió un nuevo capítulo de su historia en el automovilismo argentino. Lo que queda por delante pensando en el cierre del año no es poca cosa. Los objetivos del cordobés antes de fin de años serán dos: por un lado, alzarse con los campeonatos de TC y TRV6 para obtener la triple corona; por último, cerrar definitivamente su acuerdo para desembarcar en la Fórmula 1, la máxima categoría a nivel mundial.

Los asombrosos números de López en la categoría.

José María López podría bien ser considerado un perfeccionista. Sus números durante la temporada del Turismo Competición 2000 así lo demuestra.

De las trece finales que se disputaron, el cordobés se impuso en cuatro: General Roca -Río Negro-, Oberá -Misiones- y San Juan, esta última en dos oportunidades.

Las pruebas clasificatorias han sido dominadas por López durante todo el transcurso de la temporada. De las trece clasificaciones, el cordobés se quedó con nueve de ellas, lo que habla con claridad de la buena performance que tiene los días sábados.

En cuanto a las carreras clasificatorias, se quedó con una -General Roca-, sobre seis competencias de esta característica disputadas en la temporada. Por otra parte, obtuvo seis récords de vuelta.

López debutó en la categoría el 29 de abril de 2007 en San Martín, Mendoza. Su primera victoria la obtuvo el 2 de septiembre del mismo año, en San Rafael, Mendoza.

En su corta trayectoria en la categoría, cosechó diez victorias y 19 poles en un total de treinta y ocho carreras corridas.

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Pechito y una puerta que se abre a la F1

Posted on 12 noviembre 2009. Filed under: Automovilismo, Deportes | Etiquetas: , , , , , , |

Lopez F1

López en su anterior paso por la máxima categoría

El piloto cordobés José María López transitan en la actualidad con un presente inmejorable en el automovilismo argentino, pero no deja de lado sus chances de ingresar a la máxima categoría mundial del deporte motor: la Fórmula 1.

Para aspirar a una butaca, necesita un piso de 10 millones de dólares. Recién logrado el presupuesto, López podría empezar a hablar con alguno de los nuevos equipos que anuncian su desembarco en la categoría. Las negociaciones las encabeza el empresario-periodista Felipe McGough y la posibilidad más concreta para el piloto argentino se relaciona con la escudería estadounidense US F1, equipo que viene atrasado con el proyecto de su auto y todavía no tiene claro su ingreso.

Las últimas tres semanas tuvieron al piloto cordobés como protagonistas excluyente en cada una de las presentaciones de las tres categorías más importantes de nuestro país. Hace tres semanas, se impuso en la doble fecha del Turismo Competición 2000 en el Zonda de San Juan y le sacó 30 puntos de ventaja a su principal rival del certamen, el chaqueño Juan Manuel Silva, a falta de los 33 en disputa que otorgará la última carrera en el circuito Potrero de los Funes de San Luis.

López y unas postal que se repitió los últimos tres fines de semana

Una semana más tarde, se llevó la segunda fecha de la Copa de Oro, mini certamen que define la temporada de Turismo Carretera, al imponerse en la competencia de San Luis y se colocó segundo en las posiciones detrás de Norberto Fontana. El último fin de semana, para no ser menos, ganó en el Top Race V6 en Comodoro Rivadavia, en la que fuera la última fecha de la etapa primavera de la categoría, en la cual también tiene aspiraciones de título.

De esta manera, López hilvanó tres fines de semana consecutivos con victorias, no sólo en las carreras finales de cada una de ellas, sino que fue el dominador absoluto de todo el fin de semana (obtuvo en todo los casos las respectivas poles). A la espera del resultado de las negociaciones para asegurar su ingreso a la máxima categoría del automovilismo mundial, el piloto cordobés, lejos de relajarse, sigue con una andar demoledor y no se cansa de cosechar victorias.

Existen buenos indicios de cara a la inclusión del cordobés en la Fórmula 1. El periodista inglés Peter Windsor, uno de los hombres fuertes del equipo US F1, habló sobre las posibilidades que tiene el piloto argentino de sumarse a la escudería.

Peter Windsor

Winsdsor puede abrirle la puerta a López para su regreso a la Fórmula 1

Por su parte, otros que tienes posibilidades de ingresar a la categoría es Esteban Guerrieri. Su representante, Julio Gutiérrez, afirmó que están en tratativas con la escudería inglesa Manor. En este caso, el presupuesto constituye una limitación. El piloto necesitaría el mismo presupuesto que López (desde su entorno reconocen que sólo tiene el 20 %) y como no pudo asegurar está suma antes del martes, ya perdió la prioridad.

Habrá que esperar a los próximos días, los cuales podrían acercar o alejar definitivamente a López a la Fórmula 1.

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El balance de la temporada de la Fórmula 1

Posted on 12 noviembre 2009. Filed under: Automovilismo, Deportes | Etiquetas: , , , , , , , , , , , , |

La temporada 2009 de la Fórmula 1 concluyó después de un año caracterizado por la coronación del británico Jenson Button y Brawn GP, el marcado dominio de escuderías que a priori no eran candidatos a la corona, la poca competitividad que mostraron las escuderías más importantes de la categoría, las controversias en cuanto a los cambios reglamentarios y técnicos, y la polémica por la inhabilitación de por vida de Flavio Briatore por pedirle a su piloto que provoque un accidente en Singapur 2008.

Button y una imagen repetida a lo largo de la actual temporada

El equipo Brawn GP, con Ross Brawn a la cabeza, y con Button y el brasileño Rubens Barrichello al volante, se adaptó mejor a las modificaciones de reglamento y aprovechó el mal rendimiento de sus rivales a principio de temporada para llevarse el campeonato de pilotos y constructores. Button tuve un arranque de temporada devastador -ganó seis de las siete primeras carreras- y con esto le alcanzó para llevarse el primer título de su carrera en el Gran Premio de Brasil. Por su parte, Barrichello contribuyó con sus dos victorias y una buena consecha de puntos a lo largo de la temporada para catapultar a Brawn GP a lo más alto de la copa de constructores.

El equipo dirigido por el extratega Ross Brawn no fue el único que tuvo un alto rendimiento durante está temporada. Red Bull Renault también tuvo una performance destacada, con el alemán Sebastian Vettel a la cabeza, secundado por el australiano Mark Webber. El piloto europeo llegó con chances a la penúltima carrera en Interlagos, pero no le alcanzó para batir a Button. A pesar de esto, obtuvo cuatro victorias en la temporada y cerró el año con un imponente triunfo en Abu Dhabi en la última competencia del 2009.

Brawn - Button

Button comanda el Brawn GP, el auto más ganador de la temporada con 9 triunfos (7 de Jenson) sobre 17 carreras

Las escuderías que solían ser los animadores de la máxima categoría del automovilismo no brillaron este año. Ferrari corrió siempre de atrás a los Brawn y Red Bull, contrariado por los cambios reglamentarios y la falta de respuesta ante éstos. Además debió penar por el infortunado accidente que sufrió el brasileño Felipe Massa en la clasificación del Gran Premio de Hungría y por la irregularidad que mostró el saliente piloto finés Kimmi Raikkonen. Por su parte, McLaren no fue competitivo y regular a lo largo de la temporada. El británico Lewis Hamilton obtuvo dos victorias cuando ya no tenía chances para pelear el campeonato y su compañero de equipo, el finés Heikki Kovalainen, hizo los méritos suficientes para que la escudería no lo tuviera en cuenta para la próxima temporada.

Por otra parte, los cambios reglamentarios y técnicos más destacados como la implementación del doble difusor, fueron aprovechados de manera más eficiente por Brawn GP, lo que le permitió obtener un gran arranque de temporada que finalmente coronó con ambos campeonatos, el de pilotos y constructores.

Briatore

Briatore protagonizó el escandalo más importante de la temporada 2009

La polémica generada por la inhabilitación de por vida de Flavio Briatore dejó su huella en la presente temporada. El Consejo Mundial de Deportes de Motor determinó que el principal referente de la escudería Renault no podrá volver a trabajar en la Fórmula 1, tras considerar como un “comportamiento inaceptable” la orden para que el piloto brasileño Nelson Piquet Jr. estrellara contra un muro su auto en el Gran Premio de Singapur del año pasado, para beneficiar a su compañero de equipo, el español Fernando Alonso.

La actual temporada dejó su huella y se espera la próxima con muchas expectativas. Las escuderías decidieron salir a reforzarse y se produjeron varios traspasos de pilotos: Raikkonen a McLaren y Alonso a Ferrari, son los más destacados y demuestran que ambas escuderías quieren recuperarse después de una temporada con malos resultados. El calendario 2010 incluirá 19 competencias y la primera de ellas será el Gran Premio de Bahrain, carrera que se disputará el 14 de marzo.

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Fórmula 1: Hamilton larga primero en Abu Dhabi

Posted on 31 octubre 2009. Filed under: Automovilismo, Deportes | Etiquetas: , , , , , |

El británico Lewis Hamilton con McLaren-Mercedes largará en la pole position en el Gran Premio de Abu Dhabi, última carrera del calendario 2009 de la Fórmula 1, competencia que se correrá en el circuito de Yas Marina.

Motorsports / Formula 1: World Championship 2009, GP of Germany

Hamilton intentará cerrar la temporada con una victoria

El piloto inglés registró un tiempo de 1:40:948 y se aseguró el mejor lugar de partida para la competencia de mañana. De esta manera, superó por casi siete décimas a los Sebastian Vettel y Mark Webber, segundo y terceros respectivamente, ambos a bordo de un Red Bull Renault

Por su parte, el flamante campeón Jenson Button (Brawn GP) largará desde el quinto ubicación.

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Fórmula 1: McLaren domina los ensayos en Abu Dhabi

Posted on 31 octubre 2009. Filed under: Automovilismo, Deportes | Etiquetas: , , , , , |

El británico Lewis Hamilton y el finés Heikki Kovalainen, ambos a bordo de un McLaren Mercedes, se quedaron respectivamente con el mejor tiempo en la primera y segunda tanda de entrenamientos del Gran Premio de Abu Dhabi, decimoséptima y última carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 1.

El certamen se definió el pasado 18 de octubre en favor del británico Jenson Button (Brawn GP), quien con el quinto puesto obtenido en el Gran Premio de Brasil le alcanzó para consagrarse a una fecha de la finalización del Mundial.

Resta definir aún quien será el subcampeón de la categoría, posición que saldrá de dos nombres: el alemán Sebastian Vettel (Red Bull), quien finalizó cuarto en la tanda de entrenamientos; y el brasileño Rubens Barrichello, que se ubicó en la octava posición.

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Button, el nuevo rey de la F1

Posted on 18 octubre 2009. Filed under: Automovilismo, Deportes | Etiquetas: , , , |

La alegría del británico tras lograr el título

La alegría del británico tras lograr el título

El piloto británico Jenson Button, a bordo de un Brawn GP, se coronó por primera vez campeón de la Fórmula 1, tras arribar en la quinta posición en el Gran Premio de Brasil, penúltima carrera de la temporada 2009. La prueba se disputó en el circuito de Interlagos, San Pablo.  Además, su equipo se quedó con la Copa de Constructores.

El inglés llegó a tierras sudamericanas con 14 y 16 puntos de ventaja respecto de los otros dos aspirantes al título, el brasileño Rubens Barrichello y el alemán Sebastian Vettel, respectivamente. Y no desaprovechó la chance para ganar el campeonato en esta oportunidad.

La carrera la ganó el australiano Mark Webber (Red Bull – Renault), mientras que el podio lo completaron el polaco Robert Kubiza (BMW Sauber) y el inglés Lewis Hamilton (McLaren Mercedes).

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